道路照明是城市照明工程的主要組成部分，是城市交通網絡夜間有效運行的重要保障，范圍包括主干路、次干路、支路、居住區(qū)道路。

  道路照明的功能主要有保證交通安全、加強交通引導性，提高交通效率、增強人身安全，降低犯罪率、提高道路環(huán)境的舒適性，美化城市、促進商業(yè)區(qū)經濟繁榮等方面。

  下面就城市道路交會區(qū)照明設計做一些簡單的探討：

  交會區(qū)是指道路的出入口、交叉口、人行橫道等區(qū)域。在交會區(qū)域，機動車之間、機動車和非機動車及行人之間、車輛和固定物體之間發(fā)生碰撞的可能性是相當大的。據統(tǒng)計，城區(qū)約50%的交通事故發(fā)生在交叉路口。因此，做好道路交會區(qū)照明對減少交通事故是有很大助益的。

  根據道路條件，確定道路等級及設計標準，包括平均照度、照度度均勻度、眩光控制水平等。交會區(qū)照明標準值根據交會區(qū)類型不同，有一些差別。

  在與快速路交會時，一般平均照度為20，照度均勻度為0.4，在燈具選用上，嚴禁采用非截光型燈具。

  在與主干路交會時，一般平均照度為15，照度均勻度為0.35，嚴禁采用非截光型燈具。

  在與次干路交會時，一般平均照度為8，照度均勻度為0.35，嚴禁采用非截光型燈具。

  在與支路交會時，一般平均照度為5，照度均勻度為0.30，嚴禁采用非截光型燈具。

  由于駕駛員存在暗適應特性，所以在交會區(qū)域，道路照明應按照高級別道路照明標準執(zhí)行。

  在進行城市道路交會區(qū)照明設計時，除了提供良好的功能性照明外。還需從生理學和心理學角度出發(fā)，關注機動車駕駛員，非機動車駕駛員和行人的視覺舒適性和通行安全性。