道路照明是城市的基礎(chǔ)性市政設(shè)施，它對(duì)于保障城市夜景交通的運(yùn)行、提高運(yùn)輸效率、保證交通安全和人身財(cái)產(chǎn)安全、美化城市形象等都會(huì)有重要的意義。因此，搞好道路照明，使其充分發(fā)揮作用，是一項(xiàng)十分重要的工作。

　　道路照明看似簡(jiǎn)單獨(dú)立，但它卻是一項(xiàng)涉及到許多專業(yè)、需要多個(gè)行業(yè)配合的系統(tǒng)性工作，與道路、交通、市政設(shè)施、園林綠化、城市布局規(guī)劃、建筑地產(chǎn)等都有密切的關(guān)系;從其自身來說，它既是一項(xiàng)需要通過技術(shù)指標(biāo)來評(píng)價(jià)其質(zhì)量水平的功能性照明，同時(shí)又會(huì)受到諸多因素影響、需要根據(jù)具體情況提出針對(duì)性要求的照明類型。道路類型型式、道路環(huán)境情況、交通特點(diǎn)等諸多復(fù)雜因素都會(huì)制約照明效果要求，如果照明要求的針對(duì)性不夠，就無法滿足道路使用者的要求，或者是帶來能源的浪費(fèi)、光污染等負(fù)面問題。

　　道路照明包括了設(shè)計(jì)、設(shè)備選擇、施工安裝、維護(hù)、管理等環(huán)節(jié)，并且還面臨著因技術(shù)進(jìn)步和功能提升所帶來的照明系統(tǒng)自我更新問題。尤其是我國(guó)當(dāng)前所面臨的大規(guī)模的城市化進(jìn)程以及城市的改造，影響道路照明的因素發(fā)生著非常大的變化，并且這種變化還將持續(xù)下去。

　　當(dāng)今，節(jié)能減排、低碳建設(shè)已經(jīng)成為我國(guó)的一項(xiàng)基本政策，在道路照明中，無論是原有道路照明系統(tǒng)的節(jié)能改造，還是新建照明系統(tǒng)的節(jié)能要求，都是復(fù)雜而又艱巨的工作。

　　為了有效應(yīng)對(duì)和解決前文所述的道路照明中所面臨這諸多問題，需要確立一種科學(xué)的長(zhǎng)效機(jī)制，也就是要進(jìn)行系統(tǒng)的道路照明規(guī)劃。

　　道路照明作為一項(xiàng)功能性照明，需要一套客觀的評(píng)價(jià)指標(biāo)來評(píng)定其質(zhì)量水平，但是由于各種各樣的原因，使得我們的道路照明普遍存在著很多問題，如對(duì)于機(jī)動(dòng)車道路照明，是用“照度”還是用“亮度”進(jìn)行評(píng)價(jià)，是用“平均值”和“均勻性”兩個(gè)指標(biāo)來評(píng)價(jià)還是用五個(gè)指標(biāo)來評(píng)價(jià)，道路照明的等級(jí)由誰來定以及如何定，一臺(tái)燈具配用數(shù)種光源是不是合適等，由于對(duì)這些問題的漠視或是歧解，造成了大量的質(zhì)量問題或者是能源浪費(fèi)。但是道路照明系統(tǒng)到城市運(yùn)行，不可能不顧現(xiàn)在業(yè)已存在的系統(tǒng)而重新來過，這就需要通過系統(tǒng)性的調(diào)查和甄別，查找原因，在現(xiàn)有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上提出改造方法，針對(duì)性地解決問題。或者需要借助系統(tǒng)規(guī)劃來解決現(xiàn)在系統(tǒng)所存在的問題。